本報5月1日訊(記者 蓋幸福)上午9點起,濟南涌入大量的自駕游車輛,說的再準確一些,4月30日下午就有自駕游車輛陸續進濟。代表“旅游散客時代”的自駕游在給假日旅游添彩的同時,也給城市、景區、交通帶來壓力。跟風而起的假日自駕游能否有“升級版”?“五一”假日期間,記者觀察,有些自駕游組織和個人已做出積極探索,令自己“不遭堵,也不添堵”。
  招數1
  晚出早歸
  外出旅游一向講究“早出晚歸”。但是記者發現,很多聰明的游客選擇“晚出早歸”自駕游。
  1日下午3點多,當市區旅游高峰逐漸散去時,來自聊城的6輛小車剛到濟南。同樣的車牌歸屬地,車上配有對講機,一個典型的自駕游團隊。一名車主說,不喜歡扎堆,已學會晚出早歸自駕游。一般下午四五點鐘游覽,然後住下來,第二天看一到兩個景點後到下一個城市。此次,他們的計劃是:5點前游趵突泉,驅車前往南部山區的九頂塔民族風情園入住。第二天上午游完後,下午驅車前往泰安。記者瞭解到,還有游客專程避開高峰,晚上到濟南,選擇夜游趵突泉看夜景。
  招數2
  舍小用大
  將車停放在經七路西口的一家商務酒店的停車場內,一行人乘坐102路公交車前往泉城廣場周邊景點游玩。這是天津的“戶外先鋒”自駕游俱樂部的做法。組織者“肥貓”說,每個節假日都組織自駕游。根據多年經驗,漸漸摸出“門道”:公交車走專用道,速度快。“我們不想找堵,也不想添堵。”他們乘坐102路公交車到泉城廣場,僅花了半個小時。“肥貓”告訴記者,杭州鼓勵自駕游客換乘公交游西湖。設立三個大型換乘點,且三處停車都免費,開闢9條直達公交線。而西湖景區道路兩側禁止停放各類機動車輛。景區停車場的收費標準也貴到小型車30元/小時。總之,各種方式鼓勵換乘。
  招數3
  城鄉顛倒
  人們更願意將休閑景區放在前面,將花費體力的景區放在後面游覽。比如,到濟南、曲阜、泰山旅游的游客,往往將泰山放在最後一天游覽。人們往往將知名度大的城市或景區作為首站,而將鄉村旅游或一般景點作為搭配。
  反其道而行之,會避開高峰和擁堵。下午4點,自駕游車主張行從泰安來到濟南,入住了提前20天預訂的快捷酒店。他說,今天一早就趕到泰山,登山時上山游客還不算多。“肯定有一大批游客計劃假期最後兩天登山,我們反其道而行,打個時間差。”張行介紹,開始制定的自駕計劃是,從北往南游,先德州、再濟南、再泰山。因為害怕很多人的計劃也是如此,便將順序進行了顛倒。  (原標題:“逃堵”有妙招 自駕游“升級”)
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