馬場

　　本報5月1日訊(記者 蓋幸福)上午9點起，濟南涌入大量的自駕游車輛，說的再準確一些，4月30日下午就有自駕游車輛陸續進濟。代表“旅游散客時代”的自駕游在給假日旅游添彩的同時，也給城市、景區、交通帶來壓力。跟風而起的假日自駕游能否有“升級版”？“五一”假日期間，記者觀察，有些自駕游組織和個人已做出積極探索，令自己“不遭堵，也不添堵”。
　　招數1
　　晚出早歸
　　外出旅游一向講究“早出晚歸”。但是記者發現，很多聰明的游客選擇“晚出早歸”自駕游。
　　1日下午3點多，當市區旅游高峰逐漸散去時，來自聊城的6輛小車剛到濟南。同樣的車牌歸屬地，車上配有對講機，一個典型的自駕游團隊。一名車主說，不喜歡扎堆，已學會晚出早歸自駕游。一般下午四五點鐘游覽，然後住下來，第二天看一到兩個景點後到下一個城市。此次，他們的計劃是：5點前游趵突泉，驅車前往南部山區的九頂塔民族風情園入住。第二天上午游完後，下午驅車前往泰安。記者瞭解到，還有游客專程避開高峰，晚上到濟南，選擇夜游趵突泉看夜景。
　　招數2
　　舍小用大
　　將車停放在經七路西口的一家商務酒店的停車場內，一行人乘坐102路公交車前往泉城廣場周邊景點游玩。這是天津的“戶外先鋒”自駕游俱樂部的做法。組織者“肥貓”說，每個節假日都組織自駕游。根據多年經驗，漸漸摸出“門道”：公交車走專用道，速度快。“我們不想找堵，也不想添堵。”他們乘坐102路公交車到泉城廣場，僅花了半個小時。“肥貓”告訴記者，杭州鼓勵自駕游客換乘公交游西湖。設立三個大型換乘點，且三處停車都免費，開闢9條直達公交線。而西湖景區道路兩側禁止停放各類機動車輛。景區停車場的收費標準也貴到小型車30元/小時。總之，各種方式鼓勵換乘。
　　招數3
　　城鄉顛倒
　　人們更願意將休閑景區放在前面，將花費體力的景區放在後面游覽。比如，到濟南、曲阜、泰山旅游的游客，往往將泰山放在最後一天游覽。人們往往將知名度大的城市或景區作為首站，而將鄉村旅游或一般景點作為搭配。
　　反其道而行之，會避開高峰和擁堵。下午4點，自駕游車主張行從泰安來到濟南，入住了提前20天預訂的快捷酒店。他說，今天一早就趕到泰山，登山時上山游客還不算多。“肯定有一大批游客計劃假期最後兩天登山，我們反其道而行，打個時間差。”張行介紹，開始制定的自駕計劃是，從北往南游，先德州、再濟南、再泰山。因為害怕很多人的計劃也是如此，便將順序進行了顛倒。　　（原標題：“逃堵”有妙招 自駕游“升級”）